KZ1000Mk2にETC取り付け
寒い日が続きますが道路脇の雪も溶けたので、久々にMk2に火を入れ神奈川の友人宅へ。その道中にPAMSさんに立ち寄ります。以前入手していたETCの取り付け方法が「？？？」だった為、教えて頂きました。
そして帰宅後。早速取り付けを開始します。
プラスはブレーキスイッチのコードを分配。
マイナスはブレーキスイッチ裏にあるクランケースへ。
極寒の中での作業だった為、とりあえずETC本体はテープで仮止め。ちゃんとスイッチON状態で通電し、動作確認ができたので、残るはゲートがちゃんと開くかどうか（結果、ちゃんとゲートが開きました）。
また、どうもかぶり気味なので、納車後初めてエアフィルターを交換。左が新品、右が使用済み。確かに結構汚れてます。交換時6,334km。
Z1にフェンダーレスキットを装着
一緒にPAMSさんに行った友人が、衝動買いでフェンダーレスを購入。こちらも取り付け開始。
【Before】
【After】
どちらも「アリ」のスタイルですが、鞍シートにしたこともあり、シュっとなりました。
極寒でしたが、いい一日でした。